一文讲清楚新能源汽车出口流程全攻略！

中国出口规模持续领跑

海关总署数据显示，2024年，中国汽车（包括底盘）出口量达到640.7万辆，同比增长22.8%，继续位居世界第一；电动汽车出口量首次突破200万辆。

全年汽车、汽车零配件累计出口金额分别达到1173.5亿、934.3亿美元，同比分别增长15.5%、6.6%。

数据补充： 2025年1-2月1-2月新能源汽车累计出口28.2万辆，同比增长54.5%。

近几年来，中国新能源汽车出口的亮眼成绩单有目共睹。那么出口新能源汽车需要取得目的地国家哪些认证？须符合哪些标准呢？本文将带大家一起来了解一下。

各国进口认证要求

（一）美国DOT认证、EPA认证

是进入美国市场必须通过的美国交通部的安全认证。

DOT认证不是由政府部门主导，而是由制造商自行检测，再由厂家判断是否符合生产标准。美国交通部门仅把控部分零件诸如挡风玻璃、轮胎的认证；对于剩下的部分，美国交通部门会定期抽查检验，对于弄虚作假行为将予以严惩。

EPA环保认证同DOT安全认证相似，也是自行申报加部门督查方式，主管部门为美国环境保护署。

（二）欧盟e-mark认证

是出口到欧盟车辆获得市场准入的认证，是欧盟委员会依据EEC/EC Directive欧盟指令强制成员国使用的机动车整车、安全零部件及系统的认证。

测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构，发证机构是欧盟成员国政府交通部门。产品通过检验后可使用e-mark证书，继而进入欧盟本土市场。

（三）尼日利亚SONCAP认证

全称是Standards Organization of Nigeria—Conformity Assessment Program，是尼日利亚国家标准局对出口到该国的管制产品实施装船前强制性合格评定程序。

SONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书（机动车备用零件属SONCAP强制认证产品范围），缺少SONCAP证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚市场。

（四）坦桑尼亚PVOC认证

由坦桑尼亚国家标准局规定，所有 PVOC（Pre-Export Verification of Conformity to Standards装运前符合性评估程序）程序涵盖的管制产品（汽车及其零部件属管制产品范围）都必须进行检查。

产品须符合坦桑尼亚国家标准或其认可标准，在此基础上出具产品符合性证书（Certificate of Conformity，COC）。

（五）沙特阿拉伯SABER认证

是沙特阿拉伯标准组织引入沙特产品安全计划SALEEM后，于2019年1月1日启动的沙特产品安全计划的在线认证系统，是对出口沙特产品的符合性认证评估程序。

2019年11月汽车零部件纳入产品认证清单。SABER认证流程与尼日利亚SONCAP认证类似，产品首先要申请PC证书，出货时对每一批次产品申请SC证书。

（六）印度CMVR认证（Central Motor Vehicles Rules）

是印度中央机动车辆法规的缩写，其标准委员会称为CMVR-TSC（CMVR-Technical Standing Committee），隶属印度船舶、道路交通及高速公路管理局。

从1991年起，CMVR法规规定机动车辆整车及其零部件，在进入印度市场前需要按照CMVR法规申请型式认证批准，测试项目包括安全与排放，认证流程包括工厂审核、型式认证及生产一致性控制。

CMVR法规整车强制性认证范围包括：两轮及三轮车、四轮乘用车及货车（M1，N1）、轻型及重型商用车（M2，M3，N2，N3）、工程设备车辆（CEV）、农用拖拉机、耕耘机、挂车、联合收割机、发动机、CNG/LPG车辆、电动车BOV、柴油/汽油发电机组。

印度CMVR法规对于电动车（Battery Operated Vehicle）有多项专项法规，根据不同的车辆类型在整车型式认证过程中需要额外针对电动车法规项目进行测试并取得证书。

动力电池有关标准

（一）中国标准：汽车用动力电池需符合GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486标准要求；

（二）欧盟法规：汽车用动力电池需要取得强制性法规e-mark认证，包括ECE R100和ECE R10。材料需满足RoHS要求；

（三）北美法规：汽车用动力电池需要满足UL 2580标准要求；

（四）印度法规：汽车用动力电池需要满足AIS 038标准要求。

新能源汽车海运出口

新能源汽车主要以锂电池为动力驱动，当使用滚装船承运时，它被视为普通货物；

而用集装箱船承运时，则被视为第九类危险品，需遵循 UN3171 海运条例，预订 DG 舱位。

一般船公司订舱时需要提供中英文版 MSDS、UN38.3 以及每款车的车型与运输条件鉴定报告。

海运出口准备

在进行新能源汽车海运出口时，需要做好以下准备工作：

1、在资质证明方面，要提供详细的中英文版 MSDS，清晰阐述锂电池的安全性能，同时还要具备 UN38.3 测试报告，以确保其在各种条件下的安全性。

2、而对于海事备案，由于新能源汽车属于危险品，需要进行相关备案。这包括准备备案申请报告、MSDS、UN38.3 报告等材料，并委托第三方进行代理办理。

具体的海事备案步骤如下：

①准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，以便申请海事备案；

②准备中文 MSDS 和锂电池 UN38.3 报告，以证实锂电池安全；

③准备委托备案的委托书，授权第三方进行备案手续。

单据及装柜注意事项

● 在新能源汽车出口时，报关风险不容忽视，主要体现在三个方面：单、证、货。

● 海关确认车辆进出口合法性的关键在于单单相符、单证相符、单货相符。

● 其中，“单” 这一方面，报关单、装箱单、合同、发票、运单等各类随附单据以及电子数据（单一窗口）必须准确一致；

● “证” 要求报关时提供的许可证等也要准确无误；

● 而 “货” 则强调货物要与单证相符合，严禁出现少报或漏报的情况。

装柜注意事项

在进行新能源汽车装柜时，可以选择一柜两台（平装）或一柜三台（爬装）这两种装箱方式。

对于小型汽车来说，爬装更为合适，因为这样能使箱内货物紧密排列，达到装载均衡、稳定、对称的效果。

一柜两台（平装）

一柜三台（爬装）

一柜四台（爬装）

新能源汽车专柜注意事项

▶ 选择合适的集装箱

确保集装箱具备必要的防水、防震、防盗功能。根据新能源汽车的尺寸和质量选择合适的集装箱

▶ 固定汽车位置

使用专业的固定设备，如汽车专用支架和绑带、三角木，确保汽车在运输过程中的安全。

▶ 保护车身

在装箱前彻底清洁和检查汽车，避免尖锐物体或杂物对车身造成损伤。在汽车外部和内部布置适当的保护物，如泡沫垫、软布等，减少摩擦和碰撞的影响，装箱工人不穿带拉链的服装等。

▶ 严格执行操作规程

参照相关操作规程进行操作，遵守安全操作要求。严谨、细致地进行装箱工作，确保汽车能够安全地装载和运输。

运速达，综合服务型物流企业

自营车辆300台，港口运输、国内运输(含集装箱、危险品、特种大件）。

自营仓库2万平，大件货装卸场地1万平；提供仓储、装卸、出口进口装拆箱、特种大件绑扎、新能源汽车装箱、危险品监装。

代理报关、报检、海事申报；代办许可证、un38.3、鉴定报告、MSDS。